比亚迪22 年全年销量同比高增，新能源车市占率提高至 27% 2022 年比亚迪累计新能源乘用车销量达 185.7 万辆，同比+213%，其间纯 电车 91.1 万辆，同比+184%；插混车型 94.6 万辆，同比+247%。2022 年中汽协口径下，国内新能源车（含商用车）销量将达 690 万辆左右，由此测算，比亚迪对应市占率约为 27%，较 21 年全年进步 9pct。
博敏电子职业龙头上修 2026 年职业规划份额到达 50%： 碳化硅模块作为逆变器中心器材大规划在新能源轿车使用渐行 渐近，全球龙头 wolfspeed 在 2022 年的投资者揭露沟通中大幅上修关于 2026 年的碳化硅器材职业规划预期，从去年同期预估的 60 亿美元提高了 50%到达 90 亿美元。碳化硅车型在远期的浸透 率快速提高大多数来源于全球 8 英寸衬底在未来几年的大范围遍及， wolfspeed 的 8 英寸碳化硅芯片工厂在 2022 年下半年投产，推进芯片制作本钱下降一半，加快碳化硅在新能源轿车使用的全 面迸发。碳化硅模块在 2023 年快速放量，AMB 衬板需求将迎来大幅度增加： 2022 年国内新能源轿车龙头比亚迪推出的碳化硅车型开端大规 模上量，新势力品牌蔚来和小鹏的碳化硅车型也进入交给期，随 着国内碳化硅车型浸透率在 2023 年开端提高，国内碳化硅 工业链国产化也将进入加快期。跟着国内碳化硅车型的 放量，关于碳化硅模块的需求将迎来迸发，国内比亚迪半导体和 斯达半导等龙头现已具有先发优势，博敏电子捉住 SiC 上车的工业趋势，推出 AMB 陶瓷基板聚集碳化硅芯片封装范畴，尤其是 车规范畴 AMB 替换 DBC 陶瓷衬板成为干流趋势。
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